Most kolejowy nad Jeziorem Pilchowickim

Dolny Śląsk to prawdziwy raj dla miłośników zabytków, także tych kolejowych. Ukształtowanie terenu sprzyjało powstawaniu malowniczych dróg żelaznych, pokonujących góry, doliny, rzeki dzięki wspaniałym dokonaniom ówczesnych inżynierów. Dlatego też Pilchowice, czy właściwie okolice miejscowości, a na pewno Jeziora Pilchowickiego znalazły się na mojej liście miejsc must visit. Wąska, ale asfaltowa droga prowadząca mnie od pierwszych…

Dworzec kolejowy przystanku Jelenia Góra Cieplice

Choć tematów kolejowych na Dolnym Śląsku nie brakuje, to podczas ubiegłotygodniowego wyjazdu udało mi się przede wszystkim dotrzeć do jednego miejsca wybitnego kolejowego – przystanku Pilchowice Zapora oraz pobliskiego mostu i tunelu. Te punkty wkrótce znajdą się na blogu, a dziś kilka słów i zdjęć miejsca kolejowego położonego przy czynnej linii 311 łączącej Jelenią Górę…

Kolejowa wieża ciśnień w Krakowie

Na prezentację na blogu czekają krakowskie zabytki, wśród których dominują kamienice. Ale podczas jednego z porannych spacerów udało mi się zobaczyć i sfotografować także kolejowe akcenty – dworzec i wieżę ciśnień stojącą na stacji Kraków Główny, naprzeciwko wspomnianego starego dworca, po drugiej stronie torów. To obiekt wzniesiony w 1934 roku, przypominający nieco starsze wieże z…

Dworzec kolejowy w Górowie Iławeckim

Na jednym ze spotkań autorskich promujących przewodnik pt. Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego zostałem zapytany, które z tych linii mogę wskazać jako najciekawsze. W takim zestawieniu znajduje się, bez cienia wątpliwości, dawna linia kolejowa 224 Czerwonka – granica państwa – (Cynty). Duży wpływ ma na to fakt, iż do naszych czasów zachowało się sporo dużo oryginalnych…

Dworzec kolejowy w Wiatrowcu

Trudno mi uwierzyć, że już wkrótce miną 2 lata od jednej z moich najciekawszych wycieczek, wielkich przygód, czyli zwiedzania zapomnianych linii kolejowych Warmii i okolic. To był jeden z wyjazdów, podczas których zbierałem materiał do wydanego w ubiegłym roku przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego”. Wśród odwiedzonych wówczas miejsc znalazła się także dawna stacja (przez…

Wiadukt kolejowy w Aleksandrowie Kujawskim

W przypadku zabytków takich, jak prezentowany dzisiaj wiadukt kolejowy, mam pewne wątpliwości, czy to obiekt właściwy do zaprezentowania w osobnym wpisie: podobny do wielu innych, nieduży. Ale szybko przychodzi refleksja: to obiekt stary, zabytkowy, będący świadkiem czasów, kiedy technika budowy obiektów inżynieryjnych rozwijała się intensywnie, zwracając uwagę na aspekty czysto techniczne oraz wizualne. Bo funkcjonalności…

Ruiny mostu kolejowego nad Krutynią w Ukcie

Są miejsca spektakularne, powalające swoim wyglądem, dostojnością, otoczeniem. Są też takie, którym tej spektakularności brakuje, ale które tworzą owe miejsce, tworzą jego historię, klimat. I do takich punktów z pewnością należy most kolejowy nad Krutynią w Ukcie. Choć, właściwie powinienem napisać: ruiny mostu. Ale, po kolei. W 1898 roku otwarto linię kolejową łączącą Mrągowo i…

Dworzec kolejowy w Tolkmicku

W 1899 roku uruchomiono jedną z najpiękniej położnych na terenie dzisiejszego województwa warmińsko-mazurskiego dróg żelaznych – Kolej Nadzalewową, łączącą Elbląg z Braniewem przez Tolkmicko i Frombork. Na potrzeby obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego powstały wówczas m.in. 3 dworce wraz z przyległymi magazynami. Obiekt we Fromborku rozebrano po wojnie – na przełomie lat 60. i 70.,…

Dworzec kolejowy w Bartoszycach

Aż trudno uwierzyć, że powiatowe Bartoszyce pozostają dziś bez kolejowych połączeń pasażerskich, jedynie ze sporadycznym ruchem towarowym. Trudno też uwierzyć, że dawna stacja (dziś zaledwie bocznica szlakowa) miała status węzłowej w 4 kierunkach: do Lidzbarka Warmińskiego, Ełku, Królewca i Welawy. Ale to było dawno i pozostaje historią. Jej świadkiem jest natomiast miejscowy dworzec kolejowy. Zbudowano…

Dworzec kolejowy w Okartowie

Ilekroć czytam, czy piszę o linii kolejowej 223 łączącej Czerwonkę z Ełkiem, nie mogę zrozumieć, dlaczego tak urokliwa trasa przebiegająca przez fragment Warmii i środek Mazur, łącząca tak znane ośrodki, jak Biskupiec Reszelski, Mrągowo, Mikołajki, Orzysz, nie jest czynna w całości w normalnym ruchu pasażerskim. Między Mrągowem a Orzyszem jest w ogóle nieprzejezdna. A przecież…