Dolny Śląsk to prawdziwy raj dla miłośników zabytków, także tych kolejowych. Ukształtowanie terenu sprzyjało powstawaniu malowniczych dróg żelaznych, pokonujących góry, doliny, rzeki dzięki wspaniałym dokonaniom ówczesnych inżynierów. Dlatego też Pilchowice, czy właściwie okolice miejscowości, a na pewno Jeziora Pilchowickiego znalazły się na mojej liście miejsc must visit. Wąska, ale asfaltowa droga prowadząca mnie od pierwszych zabudowań wsi Strzyżowiec, w pewnym momencie skręca dość ostro w prawo i tam właśnie, między drzewami, widać wspomniane jezioro, a w kierunku południowym kolejowy most. Przeprawę tę, której długość całkowita wynosi 151,68 m (odległość między kamiennymi filarami to 85 m), a wysokość od dna zbiornika wodnego około 40 m, wzniesiono w latach 1905-1906 jako element linii kolejowej, która w 1909 roku połączyła Jelenią Górę z Lwówkiem Śląskim i dalej – z Żaganiem. Dziś to linia oznaczona numerem 283, na znacznej części nieczynna. Powstała jako element wielkiej i ważnej dla regionu inwestycji – budowy zapory wodnej na Bobrze (temu zabytkowi poświęcę osobny blogowy wpis). Potrzebna była m.in. do transportu materiałów budowlanych dla powstającej budowli hydrotechnicznej. Po oddaniu całej inwestycji droga żelazna okazała się wielką atrakcją turystyczną – więcej, sam most, czy właściwie przejazd nim był wielką atrakcją. W 2016 roku przejechał po nim ostatni planowy pociąg pasażerski. Cztery lata później o moście usłyszała cała Polska, za sprawą walki miłośników zabytków i ludzi szanujących techniczne dziedzictwo, sprzeciwiających się decyzji zarządcy infrastruktury o poświęceniu przeprawy na rzecz filmu pt. Mission: Impossible 7. Most miał zostać zburzony, a następnie odbudowany. Na szczęście obiekt został wpisany do rejestru zabytków i dzięki temu ocalony przed bezmyślną decyzją o zniszczeniu. Dziś jest w dość dobrym stanie, można go zobaczyć od strony wspomnianej drogi asfaltowej oraz z brzegu jeziora. Czy na most pilchowicki wrócą kiedyś pociągi? Podobne pytanie zadaję sobie często podczas zwiedzania zapomnianych linii kolejowych w Polsce, jednak w przypadku Dolnego Śląska odpowiedź może być jak najbardzej pozytywna.

• Miejsce: Pilchowice, gm. Wleń, pow. lwówecki, woj. dolnośląskie
• Geolokalizacja: 50.965590, 15.657625
• Kalendarium: 1905-1906 – budowa
• Stan: dst
• Inne: na linii kolejowej 283 Jelenia Góra – Żagań, wpisany do rejestru zabytków 18.08.2020 (nr A/6180)
• Możliwość zwiedzania: nie
• Źródła: mapy.zabytek.gov.pl, zabytek.pl, Wikipedia, Wikipedia, Dominas Przemysław, Mosty kolejowe na Śląsku do 1945 roku, Księży Młyn, Łódź 2019; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2024-08-23