Kolejowa wieża ciśnień w Piechowicach

Spontaniczny wyjazd na Dolny Śląsk, mimo nie najlepszej pogody, zaowocował kilkoma ciekawymi wycieczkami, także śladami kolei, tej istniejącej i czynnej, o długiej historii. W Piechowicach, leżących przy linii 311 Jelenia Góra – Jakuszyce (granica państwa), planowałem sfotografowanie miejscowego dworca, którego historia sięga prawdopodobnie 1891 roku, a więc czasu włączenia tej górskiej miejscowości w kolejowy krwiobieg,…

Cerkiew pw. Świętych Apostołów Piotra i Pawła w Jeleniej Górze

Jeleniogórska ulica 1 Maja to droga równie długa, co ciekawa. Łączy miejscową, główną stację kolejową ze ścisłym centrum, prowadząc niemal do samego placu Ratuszowego. Wzdłuż niej ulokowały się liczne kamieniczki, a przy skrzyżowaniu z ulicą Klonowica zobaczymy urokliwy zabytek – barokową cerkiew prawosławną pw. Świętych Apostołów Piotra i Pawła. Jednakże świątynia nie zawsze służyła prawosławnym.…

Dawna sala gimnastyczna w Golubiu-Dobrzyniu

Spacerując w sierpniu ubiegłego roku po Golubiu-Dobrzyniu zwracałem uwagę na zabytki już przeze mnie widziane, poznane i wcześniej sfotografowane. Aparatem starałem się także ująć niedzielny klimat miasteczka i zatrzymywałem się również przy budynkach przeze mnie nieznanych, ale także ciekawych. Jednym z nich był obiekt stojący przy ulicy Hallera, na ostrym zakręcie DW 554. Od razu…

Kamienica przy ulicy Sienkiewicza 11 w Toruniu

Po dłuższym czasie wracam do prezentacji architektonicznych dzieł Georga Sopparta (1854-1896), mistrza murarskiego i projektanta z Torunia, autora kilku kamienic ze ścisłego centrum miasta, jak i z Bydgoskiego Przedmieścia, zwłaszcza z ulicy Sienkiewicza, będącej bezsprzecznie jedną z najciekawszych w Grodzie Kopernika. Wygląd jej południowej części to właśnie zasługa m.in. mistrza Sopparta. Dziś zwróćmy uwagę na…

Kościół pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa w Gardei

Gdy we wrześniu ubiegłego roku wracałem z wycieczki do Kwidzyna, zatrzymałem się po drodze w Gardei – wsi zlokalizowanej mniej więcej w połowie drogi między Kwidzynem a Grudziądzem. Pobliska stacja kolejowa była już obiektem moich odwiedzin w roku 2016 (choć żałuję, że i tym razem do niej nie zajrzałem), tym razem chciałem zobaczyć 2 miejscowe…

Dawna zajezdnia tramwajowa w Krakowie

Wynalazki, dzieła i zabytki techniki fascynują mnie od wielu już lat – być może dlatego, że jako dla nie-technika – nie stanowią dla mnie czegoś oczywistego, lecz szalenie ciekawy temat działania mniejszych i większych urządzeń, w oparciu o prawa fizyki, chemii. Dlatego też ubiegłoroczne odwiedziny Muzeum Inżynierii i Techniki w Krakowie były niezwykłą przygodą –…

Kościół pw. św. Trójcy w Kwidzynie

26 września 1858 roku miała miejsce konsekracja kościoła pw. św. Trójcy w Kwidzynie. Była swoistym ukoronowaniem długiej budowy (od 1847 roku) i jeszcze dłuższych starań katolików o własną świątynię w Kwidzynie. Miejscowa katedra należała do prostestantów; katolicy starali się o swój kościół od początków XIX wieku. W latach 1818 i 1822 powstały 2 projekty kościoła,…

Dworzec kolejowy w Nowych Kiejkutach

Gdybym miał wskazać najciekawsze zapomniane linie kolejowe województwa warmińsko-mazurskiego, trasa nr 262 łącząca niegdyś Szczytno i Biskupiec Reszelski z pewnością znalazłaby się w tym zestawieniu. Nie tylko dlatego, że prowadzi przez malownicze tereny, ale także ze względu na zachowane i wyremontowane obiekty inżynieryjne oraz zachowane budynki dworcowe i towarzyszące im obiekty gospodarcze, a czasem i…

Kamienica „Pod Osłem” w Krakowie

„Każdy jest kowalem swego losu”. Można zgodzić się z tą sentencją lub nie, ale nie sposób przejść obojętnie wobec intrygującej i zachwycającej architektury Teodora Talowskiego. Ten znakomity twórca przełomu XIX i XX wieku pojawiał się już na blogu wielokrotnie, przy okazji prezentacji krakowskich kamienic jego autorstwa. Dziś kolejne jego dzieło, tym razem kamienica własna przy…

Dworzec kolejowy w Lidzbarku Warmińskim

Dokładnie rok po spotkaniu autorskim i niemal dokładnie 2,5 roku po pierwszej wizycie na dworcu kolejowym w Lidzbarku Warmińskim powracam do tego miejsca wraz z dzisiejszym blogowym wpisem. Aż trudno uwierzyć, że lidzbarska stacja tętniła kiedyś życiem, znajdując się na przecięciu linii kolejowych z 5 kierunków: Ornety, Sątopów-Samulewa, Czerwonki, Cynt i Bartoszyc. Pierwsze 4 kierunki…