Kolejnej mojej podróżniczej tradycji stało się zadość i pod koniec ubiegłego roku wyruszyłem na fotowycieczkę po województwie kujawsko-pomorskim. Tym razem obrałem kierunek południowo-zachodni, ze Żninem na czele. Ale zahaczyłem też o województwo wielkopolskie, realizując jedno ze swoich małych podróżniczych marzeń. To odwiedziny stacji kolejowej w Damasławku – miejsca zapomnianego, choć rzadko, ale jednak, odwiedzanego przez…
Wrześniowa wycieczka do Starogardu Gdańskiego zaprowadziła mnie także, rzecz jasna, na miejscową stację kolejową. Co bardzo ważne – czynną, ze znakomicie wyremontowanym niedawno dworcem. Starogard Gdański uzyskał pierwsze połączenie kolejowe w roku 1871 z Tczewem, 2 lata później z Chojnicami i Złotowem. W 1903 roku stacja zyskała statu węzłowej, przez otwarcie linii kolejowej do Skórcza,…
Pączewo to wieś kociewska, leżąca przy DW 222, między Skórczem a Starogardem Gdańskim. Dziś dojedziemy do niej wyłącznie drogami kołowymi, ale przez ponad 90 lat do Pączewa można było dojechać także pociągiem – w 1903 roku wieś znalazła się na linii kolejowej łączącej Skórcz i Starogard Gdański (w oznaczeniu PKP to linia 243 Skórcz –…
Gdzieś pomiędzy Lidzbarkiem Warmińskim, Jezioranami a Bisztynkiem znajduje się wieś Tolniki Wielkie. Pod tą nazwą kryje się również przystanek osobowy, a pierwotnie stacja kolejowa; przystanek nieczynny od połowy lat 90. minionego stulecia, zlikwidowany kilkanaście lat temu. Zachowały się jednak kolejowe zabudowania, w tym ceglany dworzec. Zbudowano go najprawdopodobniej w 1899 roku, wtedy też uruchomiono linię…
Będąc w Starogardzie Gdańskim i interesując się koleją, a szczególnie liniami zapomnianymi, nie mogłem nie odwiedzić niedalekich Skarszew, kojarzących mi się od lat z pięknym, ceglanym dworcem, znanym mi tylko ze zdjęć w internecie. Będąc już na miejscu nie zawiodłem się, choć pamiątek kolejowych nie pozostało już w Skarszewach zbyt wiele. To dawny 3-kierunkowy węzeł.…
Powracam do tematyki zapomnianych linii kolejowych, obierając kierunek na Warmię. Gdy na początku sierpnia 2022 roku odwiedziłem Lidzbark Warmiński oraz przemierzyłem samochodem i pieszo setki kilometrów warmińskich krajobrazów, dotarłem także do Ornety, na miejscową stację. To był czas remontu linii kolejowej 221 Olsztyn Gutkowo – Braniewo, wobec czego nie kursowały wówczas pociągi pasażerskie. Zresztą, cała…
Województwo dolnośląskie jest znakomitym przykładem na to, jak można, trzeba i warto rewitalizować nieczynne linie kolejowe o znaczeniu lokalnym. Pociągi dopiero co powróciły na trasę z Jeleniej Góry do Karpacza, wcześniej na kolejową mapę powrócił choćby Świeradów Zdrój, a następne ośrodki, miejscowości czekają w kolejce lub obserwują trwające prace budowlane. Nie znaczy to wcale, że…
Obiekty, miejsca, zabytki kolejowe nie były tym razem głównym celem wycieczek podczas lipcowego urlopu na Dolnym Śląsku, odwiedziłem je niejako przy okazji. A ponieważ ten rejon Polski obfituje w przepięknie położone linie kolejowe, znakomite architektonicznie dworce oraz zapierające dech w piersiach obiekty inżynieryjne (w tym liczne tunele), to wśród sfotografowanych miejsc nie mogło zabraknąć i…
Wybierając miejsce na dzisiejszy blogowy wpis dopiero po chwili zdałem sobie sprawę, że koresponduje ono znakomicie z zaprezentowanym przedwczoraj kościołem pw. św. Marii Magdaleny we Włókach. Nie tylko dlatego, że obie wsie dzieli zaledwie 8 km (DW256 i DK56), ale i dlatego, że po czerwcowej wizycie we Włókach dojechałem bezpośrednio właśnie do bohatera dzisiejszego wpisu,…
Miniony piątek – 20 czerwca – zaowocował znakomitą wycieczką samochodową, podczas której odwiedziłem 10 miast i wsi województw: kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego, a w nich sfotografowałem 22 obiekty (a jeśli wziąć pod uwagę, że w przypadku dworców to także niektóre inne obiekty kolejowe, to jest ich pewnie przynajmniej 30). Część z nich pojawiła się już na…