Miniony piątek – 20 czerwca – zaowocował znakomitą wycieczką samochodową, podczas której odwiedziłem 10 miast i wsi województw: kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego, a w nich sfotografowałem 22 obiekty (a jeśli wziąć pod uwagę, że w przypadku dworców to także niektóre inne obiekty kolejowe, to jest ich pewnie przynajmniej 30). Część z nich pojawiła się już na blogu, część zaś zawita po raz pierwszy. Tak jest z dworcem kolejowym w Jastrowiu, który stanowił ostatni, przed moim powrotem do domu, punkt na trasie. Budynek sprawia wrażenie niemal pustego, opuszczonego, ale służy pasażerom oczekującym na pociągi (otwarta jest poczekalnia), bo te nadal zatrzymują się na czynnej stacji – Jastrowie znajduje się na częściowo zelektryfikowanej linii 405 Piła Główna – Ustka. Jej odcinek łączący Piłę ze Szczecinkiem przez Jastrowie uruchomiono w 1879 roku i najprawdopodobniej wtedy oddano do użytku istniejący dworzec. Został on jednak z czasem rozbudowany, co widać po nieco innym odcieniu cegły i szerszych oknach. Do budynku przylega długi magazyn – ekspedycja towarowa, wzniesiona w konstrukcji szkieletowej, tzw. muru pruskiego. Od strony peronów do dworca dobudowano nastawnię, obecnie już nieczynną. Między peronami można było kiedyś przedostać się przejściem podziemnym, obecnie też nieczynnym, z niszczejącą wiatą nad zejściem z peronu pierwszego. Zapewne 100 lat temu, kiedy ruch pociągów był większy, przejście podziemne spełniało swoją funkcję – w końcu połączenia obejmowały 4 kierunki: istniejące nadal do Piły i Szczecinka oraz zlikwidowane w 1945 przez Rosjan – do Czaplinka i do Złotowa. 

• Miejsce: Jastrowie, gm. Jastrowie, pow. złotowski, woj. wielkopolskie
• Lokalizacja GPS: 53.408205, 16.797780
• Kalendarium: 1879 – budowa
• Stan: db+
• Inne: przy lini kolejowej 405 Piła Gł. – Ustka i zlikwidowanych: Czaplinek – Jastrowie i Jastrowie – Węgierce
• Możliwość zwiedzania: tak (poczekalnia)
• Źródła: Wikipedia, bazakolejowa.pl, Stankiewicz, Ryszard, Marcin Stiasny, Atlas linii kolejowych Polski 2011, Wyd. Eurosprinter, Rybnik 2011; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2025-06-20