Kolejowa wieża ciśnień w Gdańsku

Dzisiejsza właściwie mini-galeria (4 zdjęcia) to suplement do galerii sprzed 2 dni; charakterystyczna wieża zegarowa Dworca Głównego w Gdańsku to – tak naprawdę – wieża ciśnień, która – z racji elektryfikacji i odwrotu od trakcji parowej – nie pełni już swojej pierwotnej funkcji. Jest jednak tak znana przybywającym do Gdańska, a poza tym reprezentuje jedną…

Dworzec kolejowy w Ustce

Przez jedną galerię pozostajemy w Ustce; w 2009 roku nie fotografowałem jeszcze dla bloga, ale kilka zdjęć (oprócz latarni morskiej) odkopałem i dziś dodaję – to mini-galeria usteckiego dworca kolejowego – zaledwie 7 ujęć, które ukazują nie tyle architekturę samego budynku, co zatrzymany w nim czas, widoczny w unieruchomionym (z każdej strony o innej godzinie)…

Dworzec kolejowy w Chełmży

Z wyprawy fotograficznej we wrześniu ubiegłego roku została jeszcze jedna galeria – dworca kolejowego w Chełmży. To piękny budynek z końca XIX wieku, dziś już (jak chyba – niestety – większość tego typu obiektów) w niewielkim stopniu użytkowany zgodnie z przeznaczeniem. Zniszczony przez pseudograffiti, z wieloma zamkniętymi drzwiami i oknami, niszczeje, choć nie tak, jak…

Dworzec kolejowy Wąbrzeźno Miasto w Wąbrzeźnie

Prezentowany przeze mnie dwa dni temu dworzec kolejowy w Wąbrzeźnie został w 1898 roku połączony z samym miastem ponad 3-kilometrową linią kolejową, na końcu której (poza zakładem przemysłowym) postawiono niewielki budynek, spełniający funkcję biura i magazynu kolejowego. W latach 70-tych ubiegłego wieku część wnętrza dostosowano do przyjmowania podróżnych. I tak też go zapamiętałem. Tymczasem, dziś…

Dworzec kolejowy Wąbrzeźno w Wąbrzeźnie

Pozostajemy w Wąbrzeźnie, a dokładnie nieco poza samym miastem, bo tak właśnie został umiejscowiony główny dworzec kolejowy. Galeria jest dość obszerna, bo ukazuje nie tylko sam główny budynek dworca, ale i inne obiekty stacyjne. Dziś – niestety – bardziej straszą, niż przyciągają podróżnych – zabita deskami poczekalnia, nie remontowana od lat piękna elewacja, zniszczone budynki…

Dworzec kolejowy Toruń Miasto w Toruniu

Pozostajemy w kręgu obiektów kolejowych i – dosłownie po sąsiedzku tuneli toruńskich – dodaję galerię trzeciego dworca kolejowego Grodu Kopernika – Toruń Miasto. To stary obiekt, bo pochodzący z 1888 roku. Tuż przed II wojną światową został otynkowany, co (według mnie) spowodowało utratę ciekawego, pruskiego charakteru. I taki też był zamiar tych, którzy podjęli wówczas…

Dworzec kolejowy Toruń Wschodni w Toruniu

Dziś dodaję bardzo obszerną galerię pięknego dworca kolejowego Toruń Wschodni (dawniej: Toruń Mokre), wybudowanego na początku XX wieku. Choć nie korzysta z niego już tak wielu podróżnych, jak chociażby jeszcze kilkanaście lat temu, to nadal pełni swą funkcję. Jest też przykładem na wykorzystanie pomieszczeń dworcowych m.in. przez podmioty inne niż szeroko rozumiana kolej. Dzięki nim…

Dworzec kolejowy w Lubiczu

Dzisiejszą galerią powracamy na chwilę do tematyki kolejowej; całkiem niedługo, bo 23 stycznia, minie 75 lat od oddania do użytku linii kolejowej Toruń-Sierpc, a wraz z nią dworca w Lubiczu. Nie jest to więc zabytek stary, lecz godny uwagi. Pomimo tego, iż codziennie zatrzymuje się przy nim kilka pociągów osobowych, nie spełnia w całości swojej…

Dworzec kolejowy Kowalewo Pomorskie w Kowalewie Pomorskim

Ostatnia galeria w mijającym roku podsumowuje (tymczasem) temat Kowalewa Pomorskiego oraz – ściślej – dworców kolejowych w tym mieście. Dziś prezentuję duży, piękny i stosunkowo dobrze utrzymany dworzec główny, znajdujący się na obrzeżach miasta. Jest on znany szczególnie osobom jeżdżącym pociągami z Poznania/Torunia do Iławy/Olsztyna; nie pamięta jednak czasów, kiedy podróżnych przewijało się mnóstwo –…

Dworzec kolejowy Kowalewo Pomorskie Miasto w Kowalewie Pomorskim

Pozostajemy w Kowalewie Pomorskim jeszcze przez 2 galerie, obie ukazujące piękno zaniedbanych dziś dworców kolejowych. Jako pierwszy prezentuję Kowalewo Pomorskie Miasto. Jego stan określiłem jako dostateczny, choć – tak naprawdę – trudno ocenić, co mieści się w środku. Nie dotyczy to dawnej ekspedycji towarowej, która została zaadaptowana na hurtownię, przez co została zabudowana zarówno rampa…