Prezentowany przeze mnie dwa dni temu dworzec kolejowy w Wąbrzeźnie został w 1898 roku połączony z samym miastem ponad 3-kilometrową linią kolejową, na końcu której (poza zakładem przemysłowym) postawiono niewielki budynek, spełniający funkcję biura i magazynu kolejowego. W latach 70-tych ubiegłego wieku część wnętrza dostosowano do przyjmowania podróżnych. I tak też go zapamiętałem. Tymczasem, dziś jest to budynek, z którego zdjęto nawet nazwę stacji, zupełnie pozbawiając go cech kolejowych, a w zeszłym roku PKP zamknęło wspomnianą linię dla jakiegokolwiek ruchu kolejowego… Podobno istnieją plany rozebrania torów i utworzenia na ich miejscu ścieżki rowerowej – a tym samym zniszczenie pierwszej zelektryfikowanej (1898) linii kolejowej na ziemiach polskich… (Aktualizacja 2019-04-17: linia kolejowa Wąbrzeźno – Wąbrzeźno Miasto została kilka lat temu zlikwidowana).

• Miejsce: Wąbrzeźno, pow. wąbrzeski, woj. kujawsko-pomorskie
• Data budowy: 1897-1898; 2011 – linia zamknięta dla ruchu
• Stan: db
• Inne: kraniec linii kolejowej 264 Wąbrzeźno – Wąbrzeźno Miasto; pierwsza linia zelektryfikowana na ziemiach polskich; w budynku dworca prywatne firmy i prawdopodobnie mieszkanie
• Źródła: praca zbiorowa, 75 lat Północnego Okręgu Kolei Państwowych, Wydawca: Północna Dyrekcja Kolei Państwowych, Gdańsk 1996; OpenStreetMap,
• Zdjęcia wykonane: 2012-04-09