Dworzec kolejowy stacji Pruszcz-Bagienica w Pruszczu

Dzisiejsza galeria zdjęć przedstawia chyba jedną z największych, a zarazem najważniejszych perełek kolejnictwa w województwie kujawsko-pomorskim. To stacja Pruszcz-Bagienica z dworcem kolejowym. To zabytek zbudowany między 1906 a 1914 rokiem, czyli wówczas, kiedy stacja uzyskiwała kolejne połączenia (linia 240 Świecie nad Wisłą – Złotów i 241 Tuchola – Koronowo). Niestety, dziś istnieje już tylko linia…

Dworzec kolejowy w Więcborku

Pozostając w tematach kolejowych przenosimy się dziś na północny-zachód, do Więcborka (gm. Więcbork, pow. sępoleński, woj. kujawsko-pomorskie) na tamtejszą stację, niegdyś węzłową. Pierwsze połączenie kolejowe Więcbork uzyskał w 1894 roku z Nakłem nad Notecią od południa i Chojnicami od północy (obecnie linia 281 Oleśnica – Chojnice). W 1906 roku można już było dojechać do Złotowa,…

Dworzec kolejowy dawnej stacji Bukowiec Świecki w Bukowcu

Linia kolejowa 240 Świecie nad Wisłą – Złotów, istniejąca już tylko w dwóch bardzo krótkich fragmentach, to jedna z najdłuższych linii kolejowych opisanych przeze mnie w przewodniku pt. „Zapomniane linie kolejowe kujawsko-pomorskiego”. Co ciekawe, dotychczas na stotom.pl zaprezentowałem dworce stacji i przystanków głównie z zachodniego odcinka linii, między Więcborkiem a Złotowem. Dziś natomiast przenosimy się…

Dworzec kolejowy w Polednie

Linia kolejowa 240 Świecie nad Wisłą – Złotów to jedna z dwóch najdłuższych – liczących sobie ponad 100 km – tras kolejowych opisanych w przewodniku pt. Zapomniane linie kolejowe kujawsko-pomorskiego. Dotychczas na stotom.pl pojawiło się kilka dworców kolejowych ulokowanych wzdłuż trasy, dziś prezentuję następny. Przeniesiemy się do Poledna (gm. Bukowiec, pow. świecki, woj. kujawsko-pomorskie), by…

Kolejowa wieża ciśnień w Złotowie

Pozostając w tematach kolejowych wędrujemy na północny kraniec województwa wielkopolskiego, do Złotowa (pow. złotowski), leżącego przy nadal czynnej linii kolejowej 203 Tczew – Kostrzyn, w latach 1914-1945 także przy linii Wałcz – Złotów, a do niedawna również przy linii 240 ze Świecia nad Wisłą. Skoro stacja pełniła funkcję węzłowej, to musiała być wyposażona w szereg…

Dworzec kolejowy w Sypniewie

Dziś odwiedzimy linię kolejową 240 Świecie nad Wisłą – Złotów, która istnieje już tylko w niewielkim fragmencie łączącym Świecie Przechowo i Terespol Pomorski. Niestety, na długości ponad 100 km została rozebrana. Wzdłuż niej pozostała jeszcze infrastruktura w postaci m.in. budynków dworcowych. W 90 kilometrze linii znajduje się dawna stacja Sypniewo z dworcem kolejowym z 1906…

Dworzec kolejowy w Kujanie

2 października 1906 roku otwarto odcinek linii 240 Świecie nad Wisłą – Złotów, łączący Więcbork ze Złotowem. Numer 240 został nadany linii już przez PKP, a sama trasa od kilkunastu miesięcy nie istnieje (poza krótkim odcinkiem Świecie Przechowo – Terespol Pomorski); istnieją na szczęście wszystkie budynki dworcowe, w tym we wsi Kujan. To budynek typowy…

Most kolejowy w Dorotowie

Z Torunia przenosimy się w pobliże wsi Dorotowo (gm. Więcbork, pow. sępoleński), pozostając jednak w województwie kujawsko-pomorskim. W Dorotowie byliśmy już kilka miesięcy temu, przy okazji prezentacji tamtejszego dworca kolejowego, na linii kolejowej 240. Około 850 m za zachód od niego, w linii prostej, znajduje się stalowy most nad rzeką Łobżonką. Widoczny jest bardzo dobrze…

Dworzec kolejowy w Złotowie

Dziś wybierzemy się do północnej części województwa wielkopolskiego, do powiatowego miasta Złotów. Już w 1871 roku uzyskało ono połączenie kolejowe z Piłą i Chojnicami (dzisiejsza linia 203 Tczew – Kostrzyn) i prawdopodobnie wówczas powstał, zachowany do naszych czasów dworzec kolejowy. Architekturą przypomina nieco, powstały w tym samym czasie dworzec w Wąbrzeźnie – do budowy użyto…

Dworzec kolejowy w Nowej Świętej

Powracamy do tematyki kolejowej, związanej z zapomnianymi liniami i zaglądamy dziś – śladem zlikwidowanej linii kolejowej 240 Świecie – Złotów do wsi Nowa Święta (gm. Złotów, pow. złotowski, woj. wielkopolskie) by dodać galerię dworca kolejowego. To budynek dwukondygnacyjny, z czerwonej cegły, wzniesiony w 1906 roku, o prostej bryle, przykryty dwuspadowym dachem. Różni się od typowych,…