Dworzec kolejowy w Nowej Świętej

Powracamy do tematyki kolejowej, związanej z zapomnianymi liniami i zaglądamy dziś – śladem zlikwidowanej linii kolejowej 240 Świecie – Złotów do wsi Nowa Święta (gm. Złotów, pow. złotowski, woj. wielkopolskie) by dodać galerię dworca kolejowego. To budynek dwukondygnacyjny, z czerwonej cegły, wzniesiony w 1906 roku, o prostej bryle, przykryty dwuspadowym dachem. Różni się od typowych,…

Dworzec kolejowy w Szramowie

Powracamy do tematów kolejowych, na zlikwidowaną 17 lat temu linię nr 251 łączącą Tamę Brodzką z Iławą Główną; w 9 kilometrze tejże linii znajduje się dawna stacja z dworcem kolejowym Szramowo (gm. Zbiczno, pow. brodnicki, woj. kujawsko-pomorskie). Typowy obiekt z czasów pruskich kolei przełomu XIX i XX stulecia zbudowano w 1902 roku, a służył swoim…

Kolejowa wieża ciśnień w Nowym Mieście Lubawskim

Wieże ciśnień, zwłaszcza te kolejowe, dziś już nieużywane znajdują się zazwyczaj w złym stanie. Nie inaczej, a może nawet gorzej jest z wieżami przy liniach kolejowych zamkniętych lub w ogóle zlikwidowanych. Właśnie tak jest m.in. w Nowym Mieście Lubawskim (gm. Nowe Miasto Lubawskie, pow. nowomiejski, woj. warmińsko-mazurskie), pozbawionym kolei kilka lat temu. Naprzeciwko dawnej stacji,…

Dom dróżnika przy stacji Toruń Północny

Rzadko zdarza się, bym rozdzielał na poszczególne galerie obiekty danej stacji, przy okazji prezentowania dworców kolejowych. Zazwyczaj co ciekawsze obiekty towarzyszące stanowią uzupełnienie poszczególnych galerii. Tym razem będzie jednak inaczej, bo dom dróżnika przy stacji Toruń Północny to zabytek wyjątkowy. Nie tylko dlatego, że stanowi relikt – wiele tego typu budynków w Polsce nie pełni…

Otwarcie Kolejowej Izby Tradycji w Toruniu

Pierwszy dzień kalendarzowej wiosny przyniósł ważne wydarzenie w dziejach kolejowego Torunia – otwarto oficjalnie Kolejową Izbę Tradycji, mieszczącą się w budynku po byłej poczcie na peronie 2 Dworca Głównego. Wydarzenie zgromadziło niemały tłum torunian, wśród nich dawnych pracowników PKP. W Izbie zgromadzono całe mnóstwo wspaniałych kolejowych pamiątek, m.in. dawne tablice informacyjne, dokumenty, elementy umundurowania, tabliczki…

Dworzec kolejowy Toruń Mokre

Na stotom.pl pojawiły się już dotychczas galerie prawie wszystkich toruńskich zabytkowych istniejących dworców kolejowych. Prawie, bo pozostał do zaprezentowania chyba najbardziej zagadkowy i tajemniczy obiekt, czyli dawny dworzec kolejowy Mokre (Bahnhof Mocker). Wzniesiony prawdopodobnie w 1882 roku obsługiwał ruch pasażerski i towarowy linii do Grudziądza (i dalej – Malborka) oraz liczne w tym miejscu bocznice…

Dworzec kolejowy Gębice w Marcinkowie

Dziś powracamy do tematyki kolejowej, na linię nr 239 łączącą Mogilno z Orchowem. Kilka tygodni temu prezentowałem opuszczony i zdewastowany dworzec kolejowy we wsi Procyń, dziś dodaję galerię zdjęć dworca Gębice, który znajduje się w pobliskiej wsi Marcinkowo. To, obok obiektu w Mogilnie, dworzec zupełnie inny niż pozostałe na linii; inna jest jego bryła, poza…

Kolejowa wieża ciśnień w Mogilnie

Po raz drugi zaglądamy do Mogilna i po raz drugi dodaję galerię zdjęć wieży wodnej; poprzednim razem był to obiekt miejski, teraz to kolejowa wieża ciśnień – jedna z dwóch istniejących w obrębie stacji. To młodszy obiekt, pochodzący prawdopodobnie z okresu międzywojennego lub II wojny światowej, wzniesiony na planie czworoboku, z cegły (i, być może…

Dworzec kolei wąskotorowej w Pogorzelicy

Koleje wąskotorowe w Polsce to niezwykle interesujący temat. Niestety, poza kilkoma zachowanymi i działającymi turystycznie liniami ten rodzaj kolei jest umierający, praktycznie nie istnieje. Do nielicznych pozytywnych przykładów należy turystyczna reaktywacja fragmentu linii Gryfice – Trzebiatów na odcinku Trzęsacz-Pogorzelica. Jej remont w latach 2012-2013 objął także niewielki dworzec w Pogorzelicy. Budynek wzniesiony w 1913 roku…

Kolejowy most wąskotorowy w Koronowie

Przenosimy się dziś w okolice Bydgoszczy – do Koronowa, po raz pierwszy i nie ostatni, dodając galerię niezwykłego zabytku techniki – kolejowego mostu wąskotorowego. Zbudowany w 1895 roku, oddany do użytku wraz z linią wąskotorową łączącą Koronowo z Bydgoszczą, ze stalowych, ażurowych przęseł i filarów, wspartych na przyczółkach murowanych z cegły, liczy sobie 120 metrów…