W 1899 roku uruchomiono jedną z najpiękniej położnych na terenie dzisiejszego województwa warmińsko-mazurskiego dróg żelaznych – Kolej Nadzalewową, łączącą Elbląg z Braniewem przez Tolkmicko i Frombork. Na potrzeby obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego powstały wówczas m.in. 3 dworce wraz z przyległymi magazynami. Obiekt we Fromborku rozebrano po wojnie – na przełomie lat 60. i 70.,…
Aż trudno uwierzyć, że powiatowe Bartoszyce pozostają dziś bez kolejowych połączeń pasażerskich, jedynie ze sporadycznym ruchem towarowym. Trudno też uwierzyć, że dawna stacja (dziś zaledwie bocznica szlakowa) miała status węzłowej w 4 kierunkach: do Lidzbarka Warmińskiego, Ełku, Królewca i Welawy. Ale to było dawno i pozostaje historią. Jej świadkiem jest natomiast miejscowy dworzec kolejowy. Zbudowano…
Ilekroć czytam, czy piszę o linii kolejowej 223 łączącej Czerwonkę z Ełkiem, nie mogę zrozumieć, dlaczego tak urokliwa trasa przebiegająca przez fragment Warmii i środek Mazur, łącząca tak znane ośrodki, jak Biskupiec Reszelski, Mrągowo, Mikołajki, Orzysz, nie jest czynna w całości w normalnym ruchu pasażerskim. Między Mrągowem a Orzyszem jest w ogóle nieprzejezdna. A przecież…
Mimo przepięknej pogody tegoroczna majówka niemal zupełnie była dla mnie nieudana. Niestety, zdrowie tym razem nie pozwoliło na dalsze i dłuższe wycieczki, a chwilowy moment lepszego samopoczucia pozwolił mi dotrzeć do zaledwie dwóch miejsc: w jednym z nich nie byłem wcześniej nigdy, choć kilka (a pewnie i kilkadziesiąt) razy w życiu przejeżdżałem przez nie pociągiem.…
5 sierpnia 2022 roku był bardzo ciepłym, wręcz upalnym, kolejnym takim letnim, dniem. A dla mnie kolejnym wspaniałej, niezapomnianej przygody, jaką było zbieranie materiału do przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego”. Ustalona wcześniej i zaplanowana trasa zawiodła mnie m.in. do węzłowej stacji Czerwonka, której historia sięga przynajmniej roku 1871, czyli uruchomienia linii kolejowej do Wystruci…
Wśród wielu linii kolejowych w Polsce jest taka, której część znajduje się w województwie wielkopolskim, a część w kujawsko-pomorskim. W tym pierwszym została jakiś czas temu wyremontowana, w tym drugim jest wykorzystywana tylko na niedużym fragmencie i tylko w ruchu towarowym. To linia, której nadano numer 356, a która łączy Poznań z Bydgoszczą. W 1897…
Choć w kalendarzu jeszcze luty, to w powietrzu czuć już wiosnę. Warto zatem zacząć planować wyprawy, wycieczki i zwiedzanie, w tym zapomnianych linii kolejowych. Rowerzystom (i, oczywiście, turystom zmotoryzowanym) polecam wycieczkę śladem dawnej linii kolejowej 262 łączącej jeszcze nie tak dawno Szczytno i Biskupiec Reszelski. Wycieczkę tę najlepiej zacząć na stacji Szczytno – nadal czynnej,…
W trakcie prac terenowych nad przewodnikiem pt. Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego powstało mnóstwo zdjęć, część zabytkowych obiektów doczekała się w moim fotograficznym archiwum obszernych galerii. Jednym z takich zabytków jest dworzec kolejowy w Parczu – na dawniej stacji, a obecnie nieczynnym przystanku osobowym zlokalizowanym w 10. kilometrze linii 259 Kętrzyn Węgorzewo. Oddany został do użytku w…
Wielokrotnie zestawienie ze sobą nazw kolejowych stacji lub przystanków osobowych z nazwami miejscowości, w których się znajdują prowadzi do zaskoczenia i konieczności upewnienia się co do właściwego określenia lokalizacji. No bo jak inaczej spojrzeć na prezentowany dziś zabytek – dworzec kolejowy przystanku osobowego Rynarzewo znajdujący się we wsi Zamość? Być może zastosowanie takiej nazwy związane…
Prace nad przewodnikiem pt. Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego zakończone, teraz tylko druk i wizyta kuriera z książkami. Nie mogę się już doczekać, mam też obecnie więcej czasu na blogowe wpisy, także te o niektórych z odwiedzonych na Warmii i Mazurach zakątków. W odkrywaniu zapomnianych – nieistniejących lub nieczynnych linii kolejowych dotarłem do wielu niesamowitych miejsc, z…