Stary dworzec kolejowy stacji Kraków Główny

Pierwszy raz na krakowskim Dworcu Głównym pojawiłem się ponad 20 lat temu. Wówczas nie zainteresowało mnie specjalnie ani wnętrze, ani architektura tego zabytku. Inaczej na niego spojrzałem w lipcu tego roku, wybierając się na spacer z aparatem fotograficznym już jako świadomy miłośnik zabytków. Niestety, nie dane mi było zobaczyć dworcowych wnętrz – budynek od 10…

Dworzec kolejowy w Kwidzynie

Są miejsca ciekawe, są intrygujące, są zachwycające. Do tych ostatnich należy bez wątpienia przepiękny dworzec kolejowy w Kwidzynie. Odwiedziłem to znakomite miejsce podczas wrześniowej wycieczki do tego bardzo ciekawego miasta. Dotarłem samochodem, ale – przynajmniej za najlepszych czasów kolei – do Kwidzyna przyjeżdżano pociągami, pierwszymi w roku 1893. Wtedy to miasto zostało włączone w pruską sieć…

Dworzec kolejowy w Bartoszach

I znów zapomniane linie kolejowe województwa warmińsko-mazurskiego. Tym razem zajrzymy na istniejący ale nieczynny w ruchu pasażerskim odcinek linii kolejowej 223 Czerwonka – Ełk. Fragment ów łączy senną stację w Orzyszu z gwarną stacją w Ełku. Obie stacje dzieli odległość około 35 km, a po jednym torze poruszają się niemal wyłącznie składy towarowe. Niestety, brak…

Dworzec kolejowy w Miłomłynie

Na tapet wracają zapomniane linie kolejowe województwa warmińsko-mazurskiego, tym razem za sprawą zbliżającego się (25.09.2024) spotkania w Bibliotece Multimedialnej Powiatu Ostródzkiego „Przystań z Kulturą”, na którym będzie miało miejsce otwarcie wystawy „Od Kolei Wschodniej do dzisiaj. Z dziejów kolei pomiędzy Wisłą i Niemnem” oraz promocja mojego przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego”. Wirtualnie nie oddalimy…

Dworzec kolejowy przystanku Pilchowice Zapora w Pilchowicach

Dzisiejszym blogowym wpisem kończę „trylogię” kolejową Jeziora Pilchowickiego, prezentując – po moście i tunelu – dworzec przystanku osobowego Pilchowice Zapora (w latach 1909-1945: Talsperre; 1945-1946: Bobrzyck). Jego położenie na skalnej półce stromego zbocza, na łuku między mostem a tunelem, z widokiem na jezioro, jest bezsprzecznie jednym z najpiękniejszych. Te krajobrazowe walory miejsca doceniano już na…

Dworzec kolejowy przystanku Jelenia Góra Cieplice

Choć tematów kolejowych na Dolnym Śląsku nie brakuje, to podczas ubiegłotygodniowego wyjazdu udało mi się przede wszystkim dotrzeć do jednego miejsca wybitnego kolejowego – przystanku Pilchowice Zapora oraz pobliskiego mostu i tunelu. Te punkty wkrótce znajdą się na blogu, a dziś kilka słów i zdjęć miejsca kolejowego położonego przy czynnej linii 311 łączącej Jelenią Górę…

Dworzec kolejowy w Górowie Iławeckim

Na jednym ze spotkań autorskich promujących przewodnik pt. Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego zostałem zapytany, które z tych linii mogę wskazać jako najciekawsze. W takim zestawieniu znajduje się, bez cienia wątpliwości, dawna linia kolejowa 224 Czerwonka – granica państwa – (Cynty). Duży wpływ ma na to fakt, iż do naszych czasów zachowało się sporo dużo oryginalnych…

Dworzec kolejowy w Wiatrowcu

Trudno mi uwierzyć, że już wkrótce miną 2 lata od jednej z moich najciekawszych wycieczek, wielkich przygód, czyli zwiedzania zapomnianych linii kolejowych Warmii i okolic. To był jeden z wyjazdów, podczas których zbierałem materiał do wydanego w ubiegłym roku przewodnika pt. „Zapomniane linie kolejowe warmińsko-mazurskiego”. Wśród odwiedzonych wówczas miejsc znalazła się także dawna stacja (przez…

Dworzec kolejowy w Tolkmicku

W 1899 roku uruchomiono jedną z najpiękniej położnych na terenie dzisiejszego województwa warmińsko-mazurskiego dróg żelaznych – Kolej Nadzalewową, łączącą Elbląg z Braniewem przez Tolkmicko i Frombork. Na potrzeby obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego powstały wówczas m.in. 3 dworce wraz z przyległymi magazynami. Obiekt we Fromborku rozebrano po wojnie – na przełomie lat 60. i 70.,…

Dworzec kolejowy w Bartoszycach

Aż trudno uwierzyć, że powiatowe Bartoszyce pozostają dziś bez kolejowych połączeń pasażerskich, jedynie ze sporadycznym ruchem towarowym. Trudno też uwierzyć, że dawna stacja (dziś zaledwie bocznica szlakowa) miała status węzłowej w 4 kierunkach: do Lidzbarka Warmińskiego, Ełku, Królewca i Welawy. Ale to było dawno i pozostaje historią. Jej świadkiem jest natomiast miejscowy dworzec kolejowy. Zbudowano…