Kolej, jaka pojawia się na moim blogu (oczywiście mam na myśli infrastrukturę, zwłaszcza budynki dworcowe), to ostatnio głównie miejsca zapomniane, zaniedbane i, po prostu, smutne. Ale nie jest to wyłączny obraz polskiej kolei. Dziś pokażę ten z drugiego bieguna. Zajrzymy (po raz pierwszy) do Szklarskiej Poręby, jakże popularnego miejsca zwłaszcza zimowych, narciarskich wypraw wielu osób. Choć zapewne i tu dominują dziś samochody, to kolej nadal stanowi ważny i pożądany środek transportu, już od roku 1902. Wtedy to bowiem Szklarska Poręba (wówczas Schreiberhau) została włączona w kolejową sieć – najpierw 25 czerwca przez połączenie z Piechowicami (mającymi już od 1891 roku powiązanie kolejowe z Jelenią Górą), a następnie 1 października z Jakuszycami (i dalej – z Harrachovem). Zbudowano wówczas parterowy dworzec złożony z 3 budynków: drewnianego magazynu spedycji, zaplecza obsługi stacji oraz hallu kasowego i poczekalni (te dwa obiekty to konstrukcja z muru pruskiego). Wzrastający ruch pasażerski spowodował konieczność rozbudowy dworca. Powstał niemal zupełnie nowy obiekt, choć dotychczasowy został wkomponowany w nowy budynek. Dwukondygnacyjny dworzec, który do naszych czasów w małym stopniu zmienił swój wygląd (jedynie w 1962 roku modernizacja zlikwidowała jeden z dwóch ganków oraz okiennice i doprowadziła do przebudowy wnętrz) doskonale wpisuje się w miejscowy krajobraz, przypominając okoliczne pensjonaty czy górskie schroniska – dzięki choćby spadzistemu, łamanemu dachowi, drewnianemu balkonowi nad głównym wejściem, czy kamiennej okładzinie w dolnych partiach i odeskowaniu piętra. W latach 2019-2021 dworzec ten został gruntownie wyremontowany i zmodernizowany, co doceniają nie tylko podróżni, ale nawet Międzynarodowy Związek Kolei (UIC), który w ubiegłym roku przyznał obiektowi nagrodę TopRail Tourist-Friendly Awards w kategorii małych dworców. To znakomity przykład nie tylko dbałości o historyczną i lokalną architekturę, ale i świetnej rewitalizacji – miejsce żyje, nie tylko dzięki zasadniczej funkcji dworcowej, ale i umieszczeniu kina Za Rogiem (w dawnym magazynie), apartamentów i sali wystawowej. No i ten znakomity widok sprzed dworca!

• Miejsce: Szklarska Poręba, pow. karkonoski, woj. dolnośląskie
• Geolokalizacja: 50.832355, 15.518730
• Kalendarium: 1902 – budowa; przed 1910 – rozbudowa
• Stan: bdb
• Możliwość zwiedzania: tak
• Inne: na linii kolejowej 311 Jelenia Góra – Jakuszyce (granica państwa)
• Źródła: Dominik Kara, Kolej w Szklarskiej Porębie, Libra, Szklarska Poręba 2010; Krzysztof Bzowski, Magdalena Stefańczyk, Polska na kolejowych szlakach, Wydawnictwo Pascal, Bielsko-Biała 2023; szklarskaporeba.net.pl, miasto.szklarsksaporeba.pl, OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2025-07-23