Każdy urlop kiedyś się kończy. Ale jeśli był to urlop udany, bogaty w wycieczki, zwiedzanie, wędrówki, zwłaszcza nowych i nieznanych miejsc, obfitujące w zdjęcia, to tym chętniej wracam do publikacji kolejnych blogowych wpisów. Poprzedni, sprzed 2 tygodni, dotyczył kolejowego mostu. A właściwie to jego ruin. Dziś kontynuuję temat kolejowych dzieł inżynierii, przenosząc się na Dolny Śląsk, który w tego typu obiekty obfituje. Znakomitym przykładem jest wieś Janowice Wielkie, znajdująca się na linii kolejowej 274/493 Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (– Görlitz). Nad rzeką Bóbr zbudowano tam w latach 1865-1866 kamienną, sklepioną przeprawę przez rzekę. Do budowy użyto granitu. To obiekt 5-przęsłowy, przy czym 4 duże przęsła nurtowe pełnią funkcję mostu, natomiast 1 małe przęsło znajduje się nad lokalną drogą (ulicą Chłopską), pełni zatem rolę wiaduktu. Obiekt nie został wyposażony w zbyt wiele detali (uwagę zwraca kamienna balustrada i okulusy), ale dzięki materiałowi, z którego został wzniesiony, znakomicie wpisuje się w lokalny krajobraz górski i, co niezwykle ważne, jest cały czas eksploatowany zgodnie ze swoim oryginalnym przeznaczeniem, służąc licznym pociągom.

• Miejsce: Janowice Wielkie, gm. Janowice Wielkie, pow. karkonoski, woj. dolnośląskie
• Lokalizacja GPS: 50.877610, 15.910306
• Kalendarium: 1865-1866 – budowa
• Stan: bdb
• Inne: na lini kolejowej 274/493 Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (– Görlitz)
• Możliwość zwiedzania: nie (widoczny z ulicy Chłopskiej i brzegu Bobru)
• Źródła: bazakolejowa.pl, Dominas Przemysław, Mosty kolejowe na Śląsku do 1945 roku, Księży Młyn, Łódź 2019; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2025-07-22