I znów zapraszam na Dolny Śląsk. Jadąc drogą krajową numer 8 w kierunku zachodnim – granicy z Czechami, nie sposób nie zauważyć tego wybitnego i pięknego zabytku, jakim jest most/wiadukt kolejowy w Lewinie Kłodzkim. To jeden z najwspanialszych obiektów inżynieryjnych jakie udało mi się zobaczyć; zbudowany w latach 1903-1905 z kamienia posiada 6 przęseł o długości całkowitej 117,3 m i wysokości między osią toru i lustrem strumienia wynoszącej 25 m. No właśnie, obiekt ten pełni funkcje zarówno mostu – nad strumieniem Bystra, jak i wiaduktu – nad wspomnianą DK 8 oraz nad ulicą Obrońców Warszawy, którą możemy wjechać do Lewina Kłodzkiego. Kojarzony wręcz z rzymskimi akweduktami (kolejny już taki obiekt w Polsce, ale czyż nie ma podobieństw?) znajduje się w 36. kilometrze linii kolejowej 309 łączącej Kłodzko (Kłodzko Nowe) z Kudową-Zdrojem, a kiedyś także z Nachodem (obecnie w Czechach). Zabytek jest w bardzo dobrym stanie i – co najważniejsze – jest cały czas użytkowany, co oznacza, że kursują po nim pociągi, głównie pasażerskie. Mogę sobie wyobrazić, jak piękne widoki roztaczają się z okien pociągu… Nie mając możliwości takiej podróżny warto obejrzeć dołączone do wpisu zdjęcia spod mostu/wiaduktu, ale i mapy ukazujące samą linię kolejową 309 wijącą się po okolicy. To oczywiście wymogi górskiego krajobrazu wymuszające nietypowe rozwiązania inżynieryjne, które do dziś zachwycają.

• Miejsce: Lewin Kłodzki, gm. Lewin Kłodzki, pow. kłodzki, woj. dolnośląskie
• Geolokalizacja: 50.406969, 16.281662
• Kalendarium: 1903-1905 – budowa
• Stan: bdb
• Inne: nad strumieniem Bystra, DK 8 i ulicą Obrońców Warszawy, w ciągu linii kolejowej 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój (- granica państwa – Nachod)
• Możliwość zwiedzania: tak (z dołu, z ulicy Obrońców Warszawy)
• Źródła: Przemysław Dominas, Kolej Kłodzko – Kudowa Zdrój, Księży Młyn, Łódź 2013; www.wroclaw.pl, Stankiewicz, Ryszard, Marcin Stiasny, Atlas linii kolejowych Polski 2011, Wyd. Eurosprinter, Rybnik 2011; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2023-07-21