Dolny Śląsk to królestwo przyrody, pałaców, niesamowitych historii i… kolei. Mnogość linii wijących się między górskimi nierównościami, przecinających drogi kołowe, rzeki i strumienie, a nawet ginących we wnętrzach gór (za sprawą tuneli) jest po prostu zachwycająca. I – co nie zwykle istotne – wiele z tych linii kolejowych jest nadal czynnych lub przywracanych do ruchu. Nietrudno zatem natknąć się na mniejsze lub większe przystanki czy stacje, wiadukty czy mosty. Na jeden z takich obiektów inżynieryjnych trafiłem podczas samochodowej wycieczki do jednego pałaców (o którym opowiem na blogu innym razem). To zarazem wiadukt (nad DW 388), jak i most (nad strumieniem Cedronem), w ciągu odcinka Ścinawka Średnia – Radków linii kolejowej 327 Dzierżoniów Śląski – Radków. Niestety, od 1987 roku nie jeżdżą już po nim pociągi, a od 1999 roku nie ma na nim toru. Mimo to obiekt jest w bardzo dobrym stanie i zachwyca swą architekturą. Co ciekawe, ze wspomnianej drogi wojewódzkiej można zobaczyć tylko fragment obiektu, który jest dużo dłuższy – posiada przynajmniej 7 murowanych przęseł, ale ukrytych w gąszczu bujnej zieleni. Mimo to nie mogłem nie zatrzymać się, by wykonać choć kilka zdjęć zabytku, stanowiącego znakomity przykład kunsztu budowniczych końca XIX i początku XX wieku.

• Miejsce: Ratno Dolne, gm. Radków, pow. kłodzki, woj. dolnośląskie
• Geolokalizacja: 50.502320, 16.454577
• Kalendarium: ok. 1903 – budowa
• Stan: bdb-
• Inne: nad DW 388 i strumieniem Cedronem
• Możliwość zwiedzania: tak
• Źródła: Wikipedia, Stankiewicz, Ryszard, Marcin Stiasny, Atlas linii kolejowych Polski 2011, Wyd. Eurosprinter, Rybnik 2011; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2023-07-23