Za każdym razem, gdy wracam wspomnieniami do linii kolejowej 283 Jelenia Góra – Żagań, do okolic Pilchowic i Wlenia, uświadamiam sobie, że jest to bez wątpienia jedna z najpiękniejszych tras kolejowych w Polsce. Choć nie miałem okazji podróżować pociągiem między Jelenią Górą a Wleniem, to mogę sobie wyobrazić, jak piękne widoki muszą rozpościerać się z mostów i wiaduktów i jak ciekawym przeżyciem musi być przejazd trzema tunelami. W tym kontekście wiadomości o planowanym remoncie i przywróceniu do życia tej drogi żelaznej są elektryzujące, na razie natomiast pozostaje możliwość oglądania niektórych z obiektów inżynieryjnych i stacyjnych z punktu turysty pieszego i zmotoryzowanego. W ten sposób, przyznaję – nieplanowany, znalazłem się pod koniec lipca przy wiadukcie (nad lokalną drogą łączącą Pilchowice ze Strzyżowcem), a zarazem moście nad strumieniem Strzyżówka w Pilchowicach. Mimo swoich nie tak dużych rozmiarów (wysokość = 13,6 m, długość całkowita = 61,8 m) wzbudził mój zachwyt. To czteroprzęsłowy obiekt sklepiony, zbudowany około 1909 roku (czyli wtedy, kiedy oddano do użytku odcinek Siedlęcin – Lwówek Śląski obecnej linii 283) z bloków jasnego piaskowca. Pozbawiony jest właściwie detali, a mimo, a może właśnie dlatego, przykuwa wzrok jednolitą powierzchnią z bloków kamiennych. Szkoda tylko, że znaczna część zabytku zasłonięta jest bujną roślinnością. Szkoda też, że dopiero po czasie dowiedziałem się, że dosłownie 100 m na północ od mostu/wiaduktu znajduje się jeden z miejscowych tuneli. Cóż, innym razem…

• Miejsce: Pilchowice, gm. Wleń, pow. lwówecki, woj. dolnośląskie
• Lokalizacja GPS: 50.984858, 15.650313
• Kalendarium: 1909 – budowa
• Stan: db+
• Inne: na lini kolejowej 283 Jelenia Góra – Żagań
• Możliwość zwiedzania: nie/tak 
• Źródła: Dominas Przemysław, Mosty kolejowe na Śląsku do 1945 roku, Księży Młyn, Łódź 2019; OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2025-07-23