Tak się składa, że większość zaprezentowanych dotychczas na stotom.pl zabytków Mogilna (gm. Mogilno, pow. mogileński, woj. kujawsko-pomorskie) to obiekty kolejowe. I trudno się dziwić, wszak Mogilno było niegdyś ważnym węzłem kolejowym, leżąc na skrzyżowaniu linii: 353 Poznań Wschód – Skandawa, 231 Strzelno – Mogilno, 239 Mogilno – Orchowo i Mogilno – Barcin. Po raz pierwszy miasto uzyskało połączenie kolejowe z Poznaniem i Inowrocławiem (linia 353), uruchomione w 1872 roku i zapewne wówczas oddano do użytku także mogileński dworzec kolejowy. To dwukondygnacyjny budynek z czerwonej cegły, wzbogacony o kilka ciekawych detali architektonicznych (m.in. koła – symbol kolei), nadal będący w dobrym stanie, użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, lecz w mniejszym zakresie (na parterze poczekalnie i kasy biletowe, na pietrze mieszkania), a ruch kolejowy, jaki obsługuje, jest obecnie dużo mniejszy – czynna pozostała już jedynie linia kolejowa nr 353 – pozostałe linie zamknięto lub zlikwidowano w ostatnich latach.

• Miejsce: Mogilno, gm. Mogilno, pow. mogileński, woj. kujawsko-pomorskie
• Data budowy: 1871 (?)
• Stan: bdb-
• Inne: dworzec leżący przy liniach kolejowych: 353 Poznań Wschód – Skandawa, 231 Inowrocław Rąbinek – Mogilno, 239 Mogilno – Orchowo, Mogilno – Barcin (rozebrana)
• Źródła: Stankiewicz, Ryszard, Marcin Stiasny, Atlas linii kolejowych Polski 2011, Wyd. Eurosprinter, Rybnik 2011, OpenStreetMap
• Zdjęcia wykonane: 2016-04-21