W 1889 roku Kruszwica, niespełna 10-tysięczne miasto, otrzymała połączenie kolejowe w Inowrocławiem, a w 1908 roku przez Strzelno z Mogilnem. Najprawdopodobniej z 1889 roku pochodzi kolejowa wieża ciśnień – poza kilkoma domami kolejarzy i magazynem to właściwie jedyny ocalały ślad po świetności kolei w mieście, związanej jeszcze z końcem XIX wieku; pierwszy, okazały budynek dworca nie istnieje najprawdopodobniej już od czasów II wojny światowej (zastąpił go „klocek” z 1965 roku, obecnie zrujnowany). Niestety, wszystko wskazuje na to, iż niedługo wieża ciśnień podzieli jego los – od kilkunastu lat straszy odsłonięty zbiornik na szczycie (brak drewnianej otuliny), a – co najważniejsze – wieża ta znalazła się, niestety, na czarnej liście PKP obiektów przeznaczonych do wyburzenia…
- Miejsce: Kruszwica, gm. Kruszwica, pow. inowrocławski, woj. kujawsko-pomorskie
- Data budowy: ok. 1889
- Przeznaczenie wieży: kolejowa
- Stan: zły (brak obudowy zbiornika)
- Inne: pojemność zbiornika = 100m3; powierzchnia podstawy = 25 m2; wysokość = 11 m
- Źródła: pkp.eb2b.com.pl, OpenStreetMap
- Zdjęcia wykonane: 2016-04-21
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
-
- Kruszwica | wieża ciśnień (kolejowa)
podrozezmataszkami.pl 
No niestety, od początku lat 90. XX w. PKP porzuciło przewozy pasażerskie i pozostawiło stację w Kruszwicy na powolne niszczenie. Szkoda, bo i linia była interesująca, i stacja fajnie położona. No i sama Kruszwica jest uroczym miejscem:
https://mkfotogaleria.wordpress.com/tag/kruszwica/
PolubieniePolubienie
To, co się stało i nadal dzieje z lokalnymi liniami kolejowymi w Polsce jest strasznie frustrujące…
PolubieniePolubienie
szkoda, ale powiedzmy sobie szczerze ta linia nie miala przyszlosci, jaki mogl byc ruch miedzy 10 tysieczna Kruszwica a Inowroclawiem? podobnie jest z linia z Inowroclawia do Znina…
PolubieniePolubienie
Dojazdy do pracy, do szkół, do lekarzy. No i z Inowrocławia dalej w Polskę. A jeśli chodzi o Żnin – to miasto powiatowe, niestety jedno z wielu bez połączeń kolejowych.
PolubieniePolubienie
tylko,ze te dojazdy łatwiej i taniej zrobic autobusem niz pociagiem.W dodatku dworzec w In owroclawiu jest prawie za miastem wiec trzeba komunikacja miejska dojezdzac.To wszystko niestety nie gwarantuje wystarczajacego ruchu.Zreszta dzis na tej linii jezdza pksy i jakos tłoku nie widac…takie sa niestety realia
PolubieniePolubienie
W przypadku większych miast kolej jest najlepszą alternatywą – autobusy, podobnie jak samochody, stoją w korkach 🙂
PolubieniePolubienie
tylko,ze tu wiekszych miast nie ma;) bo trudno za takowe uwazac 10 tysieczna Kruszwice lub 70 tysieczny Inowroclaw
PolubieniePolubienie