Mosty kolejowe nad Bludzią w Kiepojciach

I znów wirtualnie pokonujemy 800 km – skoro na blogu pojawiły się mosty kolejowe nad Jarką w Botkunach, to nie może zabraknąć także kolejowych przepraw nad rzeką Bludzią w Kiepojciach. I te mosty są położone w miejscu trudniej dostępnym, a przez to mniej znane niż słynne obiekty w Stańczykach. Nie znaczy to jednak wcale, że…

Mosty kolejowe nad Jarką w Botkunach

Piękne i majestatyczne mosty kolejowe w Stańczykach zna pewnie niemal każdy turysta, który odwiedził północną część Polski przy granicy z Rosją. Ale chyba nie każdy wie, że poza tymi obiektami inżynieryjnymi znajdują się niedaleko jeszcze 2 pary podobnych, choć nieco mniejszych mostów: nad rzeką Bludzią w Kiepojciach i nad Jarką w Botkunach. Wszystkie te 3…

Mosty kolejowe nad Brdą w Bydgoszczy

Prezentowany dziś na blogu zespół zabytków to jedno z moich ulubionych miejsc w Bydgoszczy. Mowa o mostach kolejowych, które nie sposób przedstawić osobno, ale i niemożliwym jest nie zaznaczyć pewnych ich odrębności. Wszystkie trzy zabytki powstawały na przestrzeni ponad 150 lat, wpisując się wspaniale w kolejową i rzeczną historię Bydgoszczy. Najstarszy z mostów (środkowy) powstał…

Mosty kolejowe w Olsztynie

Dziś coś dla miłośników kolejnictwa oraz zabytków inżynieryjnych. Odwiedzimy wirtualnie Olsztyn i zobaczymy mosty kolejowe. Obiekty zbudowane zostały w 1871 roku (most północny) i w 1893 roku (most południowy), nad rzeką Łyną. Oba mosty, choć dzieli je ponad 20 lat wyglądają niemal identycznie, mają po 8 m szerokości (po 2 tory na każdy most), po…

Mosty kolejowe w Stańczykach

Z Torunia przenosimy się na północ Polski, niemal pod samą granicę z Rosją. Znajduje się tam jeden z moich ulubionych zabytków – piękne i tajemnicze mosty w Stańczykach (gm. Dubeninki, pow. gołdapski, woj. warmińsko-mazurskie), zwane też wiaduktami. To dwa, leżące obok siebie 5-przęsłowe mosty długości 180 m i wysokości do 36,5 m, nad rzeką Błędzianką,…

Mosty kolejowe w Jabłonowie Pomorskim

Jabłonowo Pomorskie, poza Pałacem Narzymskich, znane jest przede wszystkim jako ważny (niegdyś, dziś już znacznie mniej) węzeł kolejowy. Dzięki tej funkcji możemy oglądać kilka bardzo ciekawych zabytków techniki. Jednym z najciekawszych są, z pewnością, mosty kolejowe na rzece Lutrynie. Te bliźniacze obiekty (dla 2 linii kolejowych) powstały najprawdopodobniej w 1871 roku. Do naszych czasów nie…